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到2025年重慶軌道交通將再建成198公里
[ 編輯:admin | 時間:2021-03-04 09:22:58
| 瀏覽:1709次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
昨日，重慶市城市軌道交通第四期項目集中開工。這標志著我市軌道交通第四期建設規(guī)劃8條、198公里線路正式落地開工建設，為推動重慶經濟高質量發(fā)展注入強勁動力。預計到2025年，第四期建設規(guī)劃的8條、198公里線路將全部建成。
我市首條城軌快線
自2000年2號線開工建設至今，我市軌道交通事業(yè)經過了二十余載的發(fā)展歷程，全市運營軌道線路里程達370公里，中心城區(qū)正式形成“環(huán)+放射型”軌道運營網絡，覆蓋了機場、火車站、長途汽車站等對外交通樞紐和中心城區(qū)各大商業(yè)中心及大型聚居區(qū)，日客流量最高達387萬人次，軌道交通出行在公交出行中占比達到40%，軌道交通在公共交通體系中的骨干地位日益凸顯�！�
15號線設計時速達140公里
我市軌道交通第四期包括4號線西延伸段、6號線東延伸段、18號線北延伸段、15號線、24號線一期、7號線一期、17號線一期和27號線共8個項目，總長度198公里，總投資約1366億元。其中4號線延伸段、18號線延伸段、15號線一期、24號線一期已完成施工招標。
其中，15號線(曾家—江北機場T3航站樓—兩江影視城)全長67公里，分一、二期建設。15號線是我市第一條聯(lián)通東中西三大槽谷的城軌快線，設計時速達140公里，實現(xiàn)科學城、禮嘉智慧城、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)快速聯(lián)系，并串聯(lián)江北機場、科學城鐵路樞紐、復盛高鐵站等主要交通樞紐，將有力帶動中心城區(qū)一體化發(fā)展，并預留與主城新區(qū)城軌快線貫通運營條件。
預計到2025年，第四期建設規(guī)劃的8條、198公里線路將全部建成，屆時重慶將形成以軌道交通為骨干的公共交通系統(tǒng)，城區(qū)功能中心及對外交通樞紐之間實現(xiàn)45分鐘軌道通達，軌道交通充分發(fā)揮主城緩堵保暢的骨干作用。
TOD綜合開發(fā) 著重推進約98個軌道站場
據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委介紹，我市堅持以軌道交通引領城市發(fā)展格局，第四期規(guī)劃線路充分考慮TOD建設模式。
“軌道TOD模式，是指以軌道交通為導向的城市發(fā)展模式，包括軌道交通項目本體以及站場周邊綜合開發(fā)，打造集工作、商業(yè)、文化、購物、娛樂、出行、居住等于一體的混合功能區(qū)，實現(xiàn)生產、生活、生態(tài)高度和諧統(tǒng)一。”相關負責人表示，按照《重慶城市軌道交通TOD綜合開發(fā)實施方案》，我市將開展TOD綜合開發(fā)項目策劃、規(guī)劃設計、招商推介以及強化TOD綜合開發(fā)項目用地管控、加強建設運營管理等五個方面、12項重點工作，著重推進包括第四期建設規(guī)劃軌道交通線路在內的約98個軌道站場TOD綜合開發(fā)工作。
此外，在第四期軌道交通建設中，將堅持“國際化、綠色化、智能化、人文化”的建設思路，打造軌道交通精品工程，全面提升我市軌道交通品質。對標國內外發(fā)達城市的建設標準，實現(xiàn)軌道交通高質量發(fā)展，打造重慶軌道“新名片”。
下一步，市住房城鄉(xiāng)建委將緊緊圍繞黨中央關于大力推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的重大戰(zhàn)略部署，立足“850+”，謀劃“1000+”，提速推進186公里續(xù)建線路及第四期建設規(guī)劃的198公里線路建設，為全市經濟社會發(fā)展“十四五”開好局、起好步作出積極貢獻，在助推成渝地區(qū)雙城經濟圈建設中展現(xiàn)新的作為。 
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