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廣州地陷是城市建設(shè)飆高求快的惡果
[ 編輯:admin | 時間:2013-01-30 11:05:36
| 瀏覽:2925次 | 來源:財訊網(wǎng) | 作者: ]
1月28日,廣州荔灣區(qū)康王南路與杉木欄路,人們前一秒還吃著面,哼著小曲,一轉(zhuǎn)眼樓就給塌了。面店、服裝店、花店、集體陷入深約10米,面積約100平米的大坑。幸運的是,目前還沒有人員傷亡消息傳出。
天塌地陷,這些《山海經(jīng)》里的傳說,怎么就成了活生生的現(xiàn)實。近年來,全國各地道路塌陷事故頻發(fā),涉及廣州、上海、深圳、杭州、武漢、天津等全國數(shù)十個城市,引起全民關(guān)注與熱議。 經(jīng)現(xiàn)場有關(guān)專家和救援指揮人員討論,得出初步結(jié)論:塌陷處地質(zhì)與圖紙顯示存在差異,在地下實施爆破時,該處恰好巖石層較薄。專家據(jù)現(xiàn)場周圍地質(zhì)狀況判斷,塌陷處地質(zhì)更存在風(fēng)化深潮的可能。爆破由此造成巖層坍塌,地面的砂石隨滲水而下,情況一觸即發(fā)。現(xiàn)場的種種不確定性,說明施工前期工作沒有做好,地質(zhì)勘探也是不到位。是地下情況太復(fù)雜,還是蘿卜快了不洗泥? 無庸諱言,地鐵等交通設(shè)施的修建極大地方便了人們的出行,是現(xiàn)代化的重要標(biāo)志?墒,這種一味飆高、求快的表達方式,并不是一個科學(xué)、和諧的現(xiàn)代化進程。盲目的建設(shè)開發(fā),一味的飆高,大密度的高層建筑無形中增加了地表的壓力;抽取地下水、鋪設(shè)地下管道、修建地鐵,地下空間的過度利用和開發(fā),更是增加了地陷的可能。 十八大以來,“新型城鎮(zhèn)化”作為國家戰(zhàn)略,一直是各界討論的熱點。希望各地能夠好好體會,緊緊把握住城鎮(zhèn)化核心,搞好人的城鎮(zhèn)化,而不是興起又一波的“人為造城”運動。 新聞背景: 1月28日16時40分,廣州荔灣區(qū)康王路與杉木欄路交界處臨街商鋪發(fā)生塌陷,面積約100平方米,深10多米,無人員傷亡。據(jù)街坊介紹,塌陷沿街商鋪中,有蘭州拉面店、早餐店、服裝店、花店及一家桂林米粉店。
施工單位廣東中煤地瑞豐建設(shè)集團負責(zé)人表示,事故工程為連通名盛廣場與金佰利廣場的地下隧道,工程通過檢測才進行施工,原計劃春節(jié)前完成。塌方是由于地表與隧道之間存在一小塊含水量高的土層,挖了隧道后,失去承受物的土層下陷引起。 相關(guān)新聞
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