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     近期，北京市發(fā)改委將召開公共交通價格調(diào)整聽證會，公交和地鐵的公共交通票制票價改革的思路和原則也已基本確定。昨天，北京市發(fā)改委透露，發(fā)改委收到24079人提出的40222條意見建議。市發(fā)改委表示，現(xiàn)行票價政策已不能適應(yīng)公共交通快速發(fā)展的形勢和要求，此次改革將全面實行計程票制，多乘坐多付費，同時增加地鐵通勤票價優(yōu)惠政策，并堅持票價改革與服務(wù)提升兩手抓�！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�

年底5條地鐵線提高運力

    未來6年將投入4000億到軌道交通中公共交通價格調(diào)整，相應(yīng)的服務(wù)也要提高。昨天，北京市交通委提到，為緩解地鐵高峰時段擁擠現(xiàn)象，年底將提高5號、6號、8號、10號、大興線等5條地鐵線的運力。北京市發(fā)改委介紹，未來6年將投入4000億元到軌道交通中。

>>軌道交通：將投入4000億建軌道交通

    北京市發(fā)改委介紹，北京公共交通的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)能力及水平還有待提升。“在征集意見過程中，廣大市民對公共交通的發(fā)展、管理和服務(wù)有很多方面的意見和期待。”

    市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，適應(yīng)城市功能定位和發(fā)展要求的現(xiàn)代交通體系還不完善，治理交通擁堵還任重道遠，公共交通的發(fā)展仍面臨著艱巨的任務(wù)和挑戰(zhàn)，特別是作為緩解交通擁堵重中之重的軌道交通建設(shè)任務(wù)繁重。據(jù)透露，目前本市正在研究2014-2020年軌道交通建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計到2020年需投入4000億元用于軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

10號線年底縮短發(fā)車間隔

    對于既有線路，將通過縮短發(fā)車間隔、增加車輛等方式提高運力，緩解高峰時段擁擠現(xiàn)象，包括5號、6號、8號、10號以及大興線等5條線路，預(yù)計年底前完成相關(guān)工作。針對13號線高峰時段過于擁擠的現(xiàn)狀，交通委表示，年內(nèi)也將啟動13號線提高運力改造的工作。

    交通委表示，在所提意見中，安全問題占比最高，目前有關(guān)13號線、八通線屏蔽門安裝的工作已經(jīng)完成，預(yù)計年底即可投用。另外，1、2號線加裝屏蔽門工程的初步設(shè)計方案，已報市發(fā)改委審批，盡快實現(xiàn)兩條線加裝安全門的實質(zhì)性開工。

>>公交：啟動四環(huán)公交專用道施劃

    對于公交準(zhǔn)點率問題，交通委表示，將通過公交專用道的施劃工作，提高公交運行效率，吸引更多客流，力爭年內(nèi)完成京開高速（西紅門至菜戶營南口）、西南三環(huán)（玉泉營路-蓮花橋）共計16.4公里公交專用道施劃工作。

    從運輸管理局獲悉，配合京開、西南三環(huán)公交專用道的施劃工作，將對兩條線的公交線進行整合。由于西南三環(huán)公交線過多，停車站臺不夠用，導(dǎo)致?lián)矶略黾�，此次整合將進行線路削減，據(jù)了解，目前途經(jīng)西南三環(huán)的線路約64條。另外，增加京開高速的公交線。

    為更加高效利用公交專用道，運輸局正在研究開通一條大站快車公交線，同時，開通9個方向的定制公交線路。交通委表示，今年將啟動京藏、四環(huán)專用道施劃工作，目前對四環(huán)的公交專用道做整體規(guī)劃，預(yù)計西四環(huán)能率先設(shè)置。

>>提升運力服務(wù)一覽

4000億——未來6年需投入4000億元用于軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

100處——年底前完成100處公交站臺的實施改造，改善乘客候車環(huán)境

16.4公里——力爭年內(nèi)完成京開、西南三環(huán)16.4公里公交專用道施劃

3009部——年底前增加3009部新能源和清潔能源公交車

100多個——上半年已優(yōu)化調(diào)整了116條公交線路，方便了100多個小區(qū)的居民出行