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浙江金華建成首條LED智能照明隧道 實(shí)現(xiàn)綠色照明
"只開一半燈,就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)計(jì)要求的亮度。隨著金華市首條LED智能照明隧道近日在磐安縣懷萬線黃斐嶺建成,公路隧道照明實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的歷史性突破。
懷萬線是磐安縣通往周邊縣市"四大門"中的北大門。2011年全長(zhǎng)1912米的黃斐嶺隧道全線貫通,結(jié)束了磐安與東陽兩地相互往來要翻越黃斐嶺的歷史。2012年該隧道機(jī)電工程招標(biāo)上馬,由浙江德勝新能源科技股份有限公司提供照明燈具。 這家位于金華開發(fā)區(qū)的高新企業(yè)經(jīng)過兩年攻關(guān),在2011年解決了大功率LED路燈散熱世界性技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能75%以上、5年光亮度不減的成果。憑借這一核心尖端技術(shù),德勝公司通過美國(guó)UL認(rèn)證體系中100多個(gè)項(xiàng)目論證,率先取得了大功率戶外照明產(chǎn)品通往國(guó)際市場(chǎng)的通行證。此前兩年,德勝公司已先后成功承建了美國(guó)加州傳統(tǒng)路燈改造項(xiàng)目、安徽池州65公里L(fēng)ED風(fēng)光互補(bǔ)智能路燈示范項(xiàng)目、金華市體育中心節(jié)能亮化工程等10多個(gè)節(jié)能減排照明項(xiàng)目。 3月25日晚,記者從金華出發(fā),前往磐安與東陽交界的黃斐嶺隧道實(shí)地體驗(yàn)LED智能照明效果,一路上經(jīng)過多個(gè)公路隧道,照明光線似乎總是暗暗的,讓人不舒服。然而,進(jìn)入黃斐嶺隧道后只見燈火通明,在夜間看隧道口更覺耀眼。記者注意到,當(dāng)晚該隧道只開了半側(cè)LED燈,而且還沒有完全開足,亮度就超過了普通的隧道照明燈。 德勝公司工程師龔澤苗介紹,黃斐嶺隧道基本段在只開一半燈的情況下,實(shí)測(cè)亮度達(dá)到1.99坎德拉/平方米,已經(jīng)超過了1.5坎德拉/平方米的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。而在隧道基本段和加強(qiáng)段,德勝公司使用50瓦和150瓦LED隧道燈替代傳統(tǒng)150瓦和400瓦鈉燈,大大節(jié)省照明費(fèi)用。而且,這些隧道燈均配置了智能控制系統(tǒng),隧道口段的燈光亮度能根據(jù)戶外光線明暗自動(dòng)調(diào)節(jié),而基本段車流量大就會(huì)自動(dòng)變亮,車流量小就會(huì)自動(dòng)變暗。 有照明專家指出,采用新型LED隧道燈替換傳統(tǒng)的鈉燈,是公路隧道照明的節(jié)能發(fā)展方向。德勝公司研發(fā)的LED隧道燈起到了高效低耗和智能調(diào)節(jié)雙重節(jié)能作用,實(shí)現(xiàn)了真正的綠色照明。而且,由于亮度大大提高,還能在一定程度上減少隧道交通事故發(fā)生。 相關(guān)新聞
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