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14座天橋位置示意圖。制圖楊仕成

8月6日，三環(huán)路三色路段人行天橋還在建設(shè)中。

8月6日，三環(huán)路海桐路段，工人正在焊接橋梁。

8月6日，三環(huán)路順和路段人行天橋正在建設(shè)中。

8月6日，三環(huán)路美洲花園段人行天橋即將建成完工。

8月6日，三環(huán)路海棠西路段人行天橋橋墩已建好。

    這批天橋外觀呈銀灰色，主體采用鋼結(jié)構(gòu)，寬度4.5米到6米之間，包括引橋在內(nèi)的長(zhǎng)度約為95米

    主體橋面在工廠焊接完成，晚上拉到施工現(xiàn)場(chǎng)直接拼裝。目前已有7個(gè)點(diǎn)位的天橋完成主體架設(shè)

    下個(gè)月，成都三環(huán)路規(guī)劃新建的14座天橋就將竣工通行。新建天橋涉及東西南北不同點(diǎn)位，其中人流最為密集的城西茶店子客運(yùn)站，也終于有了橫跨三環(huán)的過(guò)街天橋。昨日，華西都市報(bào)記者兵分三路，探訪天橋修建情況，其中果堰村、順和路、美洲花園等7個(gè)點(diǎn)位的天橋已經(jīng)完成主體架設(shè)工程。

    布局人口密集區(qū)域 今后過(guò)街不再難

    去年11月，成都市重大辦發(fā)布了將在三環(huán)上修建14座人行天橋的消息，天橋的布局點(diǎn)位廣受市民關(guān)注。

    經(jīng)過(guò)多次調(diào)研和科學(xué)規(guī)劃，確定修建的14座天橋的具體點(diǎn)位從南到北分別是：三環(huán)路南一段海桐街、南一段海棠西路、南三段三色路、南三段天和路、南五段美洲花園、西二段順和路、西二段果堰路、西三段萬(wàn)壽路口、西五段茶店子客運(yùn)站、北四段藍(lán)光富麗花城、北四段熊貓大道、東一段石室中學(xué)、東三段十陵客運(yùn)站、東四段尚東美林。

    據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三環(huán)路全長(zhǎng)約51公里，當(dāng)初修建時(shí)兩側(cè)居民小區(qū)很少，但目前修建了許多小區(qū)、商業(yè)設(shè)施等，過(guò)街難題日益嚴(yán)重�，F(xiàn)在市民要穿過(guò)三環(huán)路，只有繞道走立交橋下，而兩座立交之間的距離往往在兩三公里，三環(huán)路兩邊的居民過(guò)街需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間。

    7座完成主體橋面 下月可建成通行

    昨天下午，華西都市報(bào)記者兵分三路，從南、北、西三個(gè)方向分別探訪，發(fā)現(xiàn)有7座天橋已經(jīng)完成主體橋面，其余天橋也在打樁施工中。據(jù)施工方介紹，下個(gè)月有望建成通行。

    在三環(huán)路茶店子客運(yùn)站，外側(cè)輔道搭建了圍擋，這里的過(guò)街天橋與三環(huán)內(nèi)側(cè)育仁路相接。記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，出入茶店子客運(yùn)站的乘客除了乘坐公交車(chē)中轉(zhuǎn)外，過(guò)街只有從羊犀立交或者金牛立交繞行，不僅不方便而且有安全隱患。天橋建成投用后，乘客以及周?chē)�居民出行都將變得十分方便�?/p>

    美洲花園的天橋已經(jīng)完成主橋體拼裝，還沒(méi)有安裝護(hù)欄。天橋兩端，連接著成都高新實(shí)驗(yàn)中學(xué)新北校區(qū)和美洲花園等大型住宅小區(qū)。天橋下不遠(yuǎn)處有一個(gè)公交站和學(xué)校隔著三環(huán)路相望，一位正在等公交車(chē)的市民告訴記者，天橋沒(méi)修建以前，附近居民和孩子過(guò)馬路，要走上二十多分鐘到石羊立交橋，來(lái)回一趟就是三四十分鐘。有時(shí)候看到坐公交車(chē)來(lái)上學(xué)的學(xué)生為了趕時(shí)間橫穿三環(huán)，不禁為他們捏一把汗。

    此外，天和路口、三色路口、海桐路、富麗花城、果堰路的天橋都已經(jīng)完成主體架設(shè)。

    鋼結(jié)構(gòu)鋪設(shè)速度快 橋體一夜現(xiàn)身

    “最開(kāi)始只看見(jiàn)兩邊有圍擋，沒(méi)其他動(dòng)靜。隔天再去看，天橋就突然架在三環(huán)路上了。”采訪中，不少周邊居民驚訝于天橋消無(wú)聲息的“現(xiàn)身”方式。其實(shí)，這跟這批天橋采用鋼結(jié)構(gòu)鋪設(shè)有關(guān)。

    “這批天橋外觀呈銀灰色，主體采用鋼結(jié)構(gòu)，橋體平均重量在370噸左右。寬度4.5米到6米之間，包括引橋在內(nèi)的長(zhǎng)度約為95米。市民之所以覺(jué)得天橋一夜之間就出現(xiàn)了，是因?yàn)橹黧w橋面是在工廠焊接完成，然后晚上直接施工拼裝的。”施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了不影響三環(huán)路正常交通，施工分為白天和晚上兩隊(duì)。白天主要是安裝天橋的梯坡道、引橋部分，晚上則對(duì)主橋體進(jìn)行吊裝。整個(gè)工期為2個(gè)月。

    該負(fù)責(zé)人說(shuō)，一個(gè)晚上要完成4座天橋的主體吊裝，每座橋的拼裝環(huán)節(jié)不超過(guò)十天，最快為5天時(shí)間。其中第一天是鋼柱安裝，第二天是主橋體吊裝，第三天為主橋焊接，第四到五天進(jìn)行坡道安裝。之后再進(jìn)行混凝土澆灌、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)。因此，在居民們還在熟睡中時(shí)，家門(mén)口新天橋的主體已經(jīng)在深夜吊裝完成了。

    同時(shí)，三環(huán)路過(guò)街天橋與之前中心城區(qū)內(nèi)已建成的多批天橋相比，因不涉及異型道路，橋形相對(duì)簡(jiǎn)單，為“一”字形。

    現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn) 隔街能見(jiàn)幼兒園走路需要半小時(shí)

    家門(mén)口即將建成的天橋，對(duì)出行到底有多重要？昨天下午，家住西三環(huán)路二段竹韻天府小區(qū)的王女士，主動(dòng)帶記者體驗(yàn)了一把。實(shí)驗(yàn)證明，要通過(guò)直線距離80米的三環(huán)路，至少需要步行半小時(shí)以上。

    王女士所居住的小區(qū)，在西三環(huán)路內(nèi)側(cè)，她的女兒就讀于三環(huán)路外側(cè)的一所幼兒園。每天需要往返的兩個(gè)地點(diǎn)，其實(shí)隔著三環(huán)路就能望見(jiàn)，但是面對(duì)川流不息的車(chē)河，過(guò)馬路成了王女士最?lèi)阑鸬氖虑椤?/p>

    “從草金立交到武侯立交，大概是2公里。我的家和幼兒園都在這段距離的中間，被三環(huán)路隔在兩邊。我每天的路線是，從家走到武侯立交橋下，15分鐘，然后緊緊張張穿2個(gè)紅綠燈，到三環(huán)路對(duì)面，再走15分鐘到幼兒園。從理論上講，位移為零，但至少要花半個(gè)小時(shí)。”同王女士繞行的一路上，她還指出了途中的許多交通隱患。比如在橋下穿行，明明是紅燈，一些貨車(chē)司機(jī)依然要闖。

    去年天橋規(guī)劃出來(lái)后，王女士欣喜得知，家門(mén)口將修一座天橋。而前幾天，王女士意外發(fā)現(xiàn)，天橋已經(jīng)悄然架設(shè)在三環(huán)路上，只剩下護(hù)欄拼裝等環(huán)節(jié)了。“天橋修好后，我過(guò)街只需要5分鐘，真的非常方便。”王女士表示。

    而住在三環(huán)路外側(cè)的曾先生則表示，西二段的健身綠道是成都市的示范段工程，平時(shí)晚上想去鍛煉下，但也因?yàn)槔@行麻煩作罷，現(xiàn)在隨時(shí)都可以到對(duì)面的綠道耍了。（