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徐工國(guó)內(nèi)最大噸位裝載機(jī)液壓油缸成功裝車
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2012-08-01 13:53:21 | 瀏覽:1030次 | 來源:中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng) | 作者: ]

      近日,由徐工液壓件公司完全自主研發(fā)的12噸、10噸裝載機(jī)整車配套油缸已經(jīng)成功通過裝車調(diào)試,工作性能完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
  據(jù)了解,徐工LW1200K裝載機(jī)是徐工集團(tuán)在2010年寶馬展上隆重推出的國(guó)內(nèi)最大噸位裝載機(jī),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型裝載機(jī)的空白,在實(shí)現(xiàn)批量銷售之后,市場(chǎng)反應(yīng)頗好。為了進(jìn)一步提升整機(jī)性能,液壓件公司對(duì)原配套油缸進(jìn)行了改型,通過在原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加粗活塞桿桿徑等措施,增加了油缸的工作強(qiáng)度,提高了安全系數(shù)。
  LW1000K裝載機(jī)是徐工集團(tuán)今年研發(fā)的全新產(chǎn)品,并準(zhǔn)備在2012年寶馬展上亮相。該機(jī)型油缸與以往中大噸位裝載機(jī)油缸通常采用的擋環(huán)式結(jié)構(gòu)不同,液壓件公司采用了自主開發(fā)的法蘭式(類挖掘機(jī)油缸)設(shè)計(jì)模式,大幅提升了油缸質(zhì)量和性能,能有效解決擋環(huán)式油缸清潔度低、易內(nèi)泄等難題。據(jù)悉,此技術(shù)已由液壓件公司申請(qǐng)相關(guān)專利。(本文來自徐工 張凱)




 

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