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湖北:到2015年 最終形成武漢城市圈環(huán)線高速
[ 編輯:admin | 時間:2012-08-29 13:42:37 | 瀏覽:1395次 | 來源:荊楚網(wǎng) | 作者: ]
在武漢與周邊城市之間相連高速公路不斷加密的同時,武漢城市圈其它城市間的高速公路“互動”也密切起來。根據(jù)規(guī)劃,到2015年,武漢城市圈內(nèi)將沿武漢外圍修建多條高速公路,最終形成武漢城市圈環(huán)線高速,將武漢之外的8座城市串連起來。與此同時,該環(huán)線高速以武漢為圓心,并在武漢外圍畫圓,儼然成為繼武漢在建的四環(huán)線、已建的外環(huán)高速(五環(huán))之外的第六條高速環(huán)線! 

  【現(xiàn)狀】  

  武漢周邊城市相互間路網(wǎng)不完善  

  彼此“串門”大多數(shù)要經(jīng)過武漢 

   雖然武漢至周邊城市已逐步形成放射狀的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),但這些都是以武漢為中心向外發(fā)散的高速路,離整個城市圈交通真正形成經(jīng)緯交織、縱橫交錯、互聯(lián)互通的“蛛網(wǎng)”結(jié)構(gòu)還有一定差距。城市之間的快速路只有連線成網(wǎng),互聯(lián)互通,才能發(fā)揮最大效益,武漢城市圈大交通網(wǎng)才能最終形成! 

  從目前武漢城市圈的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)看,盡管近幾年“1+8”城市高速公路建設(shè)進展很快,但由于城市間路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不完善,“走回頭路”的問題仍不時困擾著各個城市。比如,從武漢出發(fā)到咸寧,走高速很快,但如果要從咸寧再轉(zhuǎn)道去鄂州、黃石等地,幾乎每往一個方向都得先原路返回武漢。武漢城市圈周邊城市之間的道路,直達路少,“斷頭路”多,8個城市之間遠未形成互為聯(lián)通的交通網(wǎng)! 

  此前一項數(shù)據(jù)表明,武漢城市圈中四級以下公路占路網(wǎng)的比例,遠高于“長三角”和“珠三角”,且路網(wǎng)密度低于36%。“長三角”目前已基本建成完備的高速路網(wǎng)系統(tǒng),地區(qū)級以上城市間已實現(xiàn)2小時通達,中小城市1小時通達。完善的路網(wǎng)使得該地區(qū)城市規(guī)模普遍擴大,城市間基本首尾相連。“長三角”所具備的,正是武漢城市圈所欠缺的! ∮嘘P(guān)方面專家認為,構(gòu)建武漢城市圈交通網(wǎng),除了武漢積極向外“延伸”外,還需要周邊城市的互動。各城市應(yīng)在市間干線公路的規(guī)劃銜接上達成共識,在高速公路、國道省道、區(qū)域干線建設(shè)和改造中加強溝通,做到建設(shè)同步、相互銜接!

   【進展】  

  將建武漢城市圈高速公路環(huán)線  

  相鄰城市間開車40分鐘內(nèi)抵達  

  翻閱我省關(guān)于武漢城市圈高速公路建設(shè)計劃,堪稱大手筆。記者昨日從省交通運輸廳了解到,根據(jù)湖北省此前公布的投資計劃,到2015年內(nèi),武漢城市圈內(nèi)將以武漢為圓心,修建多條高速公路,最終形成環(huán)線高速,將武漢和另外8座城市連起來。  

  據(jù)了解,武漢城市圈高速公路環(huán)線,總長560公里,計劃2015年全線通車。這是繼武漢在建的四環(huán)線,已經(jīng)建成的外環(huán)線(五環(huán))之后,被稱為武漢的第六條繞城環(huán)線。3年后,“六環(huán)線”全線建成通車后,將串連武漢與周邊8個城市,相鄰兩市之間最快車程將由目前的1小時左右縮短至40分鐘以內(nèi)! 

  記者了解到,該環(huán)線由多條城際間高速公路組成,為雙向四車道,設(shè)計時速100公里,意在打造“武漢城市圈”一體化的綜合交通運輸體系,整個環(huán)線按方位分為東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)、北環(huán)! 

  東環(huán):“大廣”高速公路(大慶至廣州)麻城至黃石段,已建成通車! 

  南環(huán):黃石至咸寧高速公路,2010年底開建,全長約56公里。東起大冶市金湖街道辦事處與大廣高速互通,西經(jīng)咸寧樞紐互通與在建的咸(寧)通(山)高速公路相接,途經(jīng)大冶、咸安。通車后,黃石與咸寧兩市之間車程只需約40分鐘,比現(xiàn)在縮短1個多小時! ∥鳝h(huán):孝感至仙桃至咸寧高速公路,去年12月開工建設(shè),也是武漢城市圈環(huán)線高速公路開工的最后一段。該高速公路起于京珠高速公路小河互通,途經(jīng)孝昌、安陸、云夢、應(yīng)城、漢川,跨漢川漢江大橋,經(jīng)湯家灣東后跨越杜家臺分洪道,跨東荊河至仙桃與洪湖縣界,最后,跨越新建嘉魚長江大橋,進入咸寧市。目前該路段正在建設(shè),預(yù)計2015年將建成通車! 

  北環(huán):麻竹(麻城至竹溪)高速公路麻城至大悟段,目前正在建設(shè)! 

  另據(jù)記者了解,武漢城市圈除開武漢的其他城市間還有許多屬于“微循環(huán)”的直線形高速公路也在建設(shè),如已經(jīng)開建的黃鄂高速公路(黃岡至鄂州),其起點接大廣北高速公路,終點接武漢至鄂州高速公路,并與武漢至黃岡城際鐵路共用過江通道黃岡長江大橋。項目總投資32.14億元(含黃岡長江大橋主橋公路橋部分費用),采用設(shè)計速度100公里/小時、路基寬度26米的雙向四車道高速公路標準。路線總里程29.243公里。此項目建成后,黃岡經(jīng)鄂州與武漢從公路、鐵路到軌道交通將實現(xiàn)全方位“無縫對接”,車程由一個多小時縮短至半小時,進一步加快黃岡、鄂州、武漢同城化步伐! 

  一方面是武漢至城市圈周邊城市的放射狀高速路,一方面是城市圈相鄰城市之間相連的環(huán)線高速公路,到2015年,武漢城市圈高速公路將猶如一張密織的蛛網(wǎng),最終將“1+8”城市聯(lián)系得更加緊密。  

  【作用】  

  城市圈各縣市可實現(xiàn)15分鐘上高速  

  武漢市民到周邊城市旅游也將更省時  

  武漢城市圈環(huán)線高速公路串起了武漢周邊8個城市,相當于把高速公路修到了各城市家門口,屆時,武漢城市圈各縣市可實現(xiàn)15分鐘上高速。雖然該環(huán)線高速公路串起的是武漢周邊8個城市,但因為仍以武漢為圓心,所以可看做是武漢的另一條繞城高速環(huán)線! 

  環(huán)線高速建成后,不僅方便各城市居民出行,武漢市民到周邊城市旅游也將大大減少出行時間。比如南環(huán)的黃石至咸寧高速公路,途經(jīng)鄂州市、黃石市和咸寧市的五個縣(市、區(qū)),眾多鄂東景點匯集于此。對于旅游者來說,從武漢駕車到黃石后,只要20分鐘和30分鐘車程,就可分別到達東方山景區(qū)和黃石國家礦山公園。從大冶站出站,往東走10分鐘車程,可到達景點大冶市銅綠山古銅礦遺址;往西走10分鐘就可到小雷山風(fēng)景區(qū),此外,還可前往黃金湖生態(tài)旅游區(qū)、黃坪山生態(tài)旅游區(qū)、董家口風(fēng)景區(qū)、大泉溝風(fēng)景區(qū)。從黃石花湖互通上高速,30分鐘就可以到達陽新三溪鎮(zhèn)互通接口,不遠處就可到達仙島湖風(fēng)景區(qū)。而經(jīng)由鄂湘省界站點,向南通過鄂贛隧道進入江西省,向北20公里可進入九宮山風(fēng)景區(qū)。




 

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