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   從市政府官網(wǎng)獲悉，《成都市地下綜合管廊規(guī)劃建設管理辦法》出臺，鼓勵社會資本參與地下綜合管廊投資建設。《辦法》提出，在城市規(guī)劃新區(qū)，交通流量較大、地下管線密集的城市道路、軌道交通、地下綜合體等地段，城市高強度開發(fā)區(qū)、重要公共空間、主要道路交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處，以及道路寬度難以單獨敷設多種管線的路段，優(yōu)先規(guī)劃地下綜合管廊。老舊城區(qū)應根據(jù)空間資源、環(huán)境約束條件因地制宜規(guī)劃布局管廊。同時，管廊的建設要與新區(qū)建設及舊城改造，市政道路新改擴建及市政主要廊道建設，地下空間、人防設施及軌道交通建設項目相協(xié)調(diào)，同步設計、同步建設。

 

   《辦法》鼓勵社會資本參與管廊的投資和建設：管廊建設可以采用市場化運作，通過特許經(jīng)營、投資補助、貸款貼息等多種形式推進政府與社會資本的合作。《辦法》明確，全市與道路同步建設的管廊由道路建設主體一并籌資建設。中心城區(qū)11個市轄區(qū)內(nèi)單獨組織實施的管廊，采取政府投資、企業(yè)投資和政府與社會資本合作等模式實施。其中政府投資的管廊，按市、區(qū)投資事權(quán)職責劃分，由市、區(qū)政府負責管廊的建設投資。政府與社會資本合作實施的管廊，統(tǒng)一由市政府授權(quán)的國有公司作為政府出資方代表與社會資本合作組建SPV公司（針對PPP項目成立的項目公司）作為投資主體投資管廊建設。全市除中心城區(qū)11個市轄區(qū)范圍外，單獨組織實施的管廊由相關(guān)區(qū)（市）縣政府自行籌資建設。

 

   此外，《辦法》還提出，管廊內(nèi)應當進行管廊智能化專項設計，建立集地下綜合管廊監(jiān)控、預警、應急、信息處理等為一體的智能管理系統(tǒng)，并提倡管廊建設管理單位和施工單位采用新技術(shù)、新材料和新工藝，在管廊建設中應大力推廣建筑工業(yè)化和預制裝配式施工。